KYN28-24 Brynvarinn, færanlegur AC málmlokaður rofabúnaður

Framleiðslustaðlar vöru

GB311.1 Einangrunarsamhæfing háspennuaflsflutnings- og umbreytingarbúnaðar

GBI984 Háspennu AC rofi

GB3906 3,6kV ~ 40,5kV AC málmhylkt rofabúnaður og stjórnbúnaður

GB/T11022 Algengar tæknilegar kröfur um háspennurofa og stjórnbúnað staðla

Algengar tæknilegar kröfur fyrir IEC60694 staðla fyrir háspennurofa og stjórnbúnað

IEC62271-200:2003 Háspennurofbúnaður og stjórnbúnaður 200. hluti: Riðstraums málmhylktur rofbúnaður og stjórnbúnaður með málspennu yfir 1 kV og allt að 52 kV

Venjulegar og sérstakar notkunarskilyrði

Venjulegar notkunaraðstæður

Umhverfishitastig: Hámarkshitastig: +40℃. Lágmarkshitastig: -15℃, og meðalgildi mælt innan 24 klukkustunda fer ekki yfir 35℃.

Rakastig eru sem hér segir:

1. Meðal rakastig á dag skal ekki fara yfir 95%; meðal rakastig á mánuði skal ekki fara yfir 90%;

2. Meðalþrýstingur vatnsgufu á dag skal ekki fara yfir 2,2 kPa; meðalþrýstingur vatnsgufu á mánuði skal ekki fara yfir 1,8 kPa;

Þétting getur stundum myndast við slíkar aðstæður;

Hæð ekki yfir 1000m;

Nærliggjandi loft er ekki verulega mengað af ryki, reyk, ætandi og/eða eldfimum lofttegundum, gufum eða saltþoku;

Titringur eða hreyfingar á jörðu niðri frá rofa- og stjórnbúnaði eru hverfandi;

Sveifluvídd rafsegultruflana sem framkallaðar eru í aukakerfinu fer ekki yfir 1,6 kV.

Sérstök notkunarskilyrði

Þegar kerfið er notað við eðlileg umhverfisskilyrði sem fara fram úr þeim sem tilgreind eru í GB/T11022, geta fyrirtækið okkar og notandinn samið um og komist að samkomulagi um sérstök rekstrarskilyrði.

Til að koma í veg fyrir rakamyndun er rofbúnaðurinn búinn hitara sem ætti að vera í notkun þegar rofbúnaðurinn er í biðstöðu. Hitarinn ætti einnig að vera í notkun þegar rofbúnaðurinn er í eðlilegri notkun.

Tæknilegar breytur

Helstu tæknilegir breytur rofabúnaðar

Helstu byggingareiginleikar

Hægt er að raða rofabúnaðinum bak í bak í tvöfaldri uppröðun eða setja hann upp við vegg, sem ekki aðeins eykur öryggi og sveigjanleika rofabúnaðarins, heldur minnkar einnig gólfpláss.

◆Húsnæði

Rofabúnaðurinn er úr innfluttum ál-sink húðuðum stálplötum, unnin með CNC vélum og smíðuð með margfaldri fellingartækni. Allur skápurinn hefur mikla nákvæmni og sterka tæringar- og oxunarþol. Þar að auki, vegna notkunar margfaldrar fellingartækni, er skápurinn léttari í heildarþyngd, hefur meiri vélrænan styrk og fallegri útlit en aðrir svipaðir búnaðarskápar. Skápurinn notar samsetta uppbyggingu, tengdur með nítum og sterkum boltum, sem styttir vinnslu- og framleiðsluferlið, hefur mikla fjölhæfni íhluta, tekur minna pláss og er auðvelt að skipuleggja framleiðslu.

◆Handvagn

Rammi vagnsins er úr þunnum stálplötum og settur saman eftir vinnslu með CNC-vélum. Vagninn og skápurinn eru með mikla nákvæmni í samsvörun og vélræna læsingin er örugg, áreiðanleg og sveigjanleg. Vagnarnir eru skipt í rofavagna, spennubreytavagna, mælivagna, einangrunarvagna o.s.frv. eftir mismunandi notkun. Hægt er að skipta um vagna með sömu forskriftum frjálslega. Vagninn hefur aftengingar-/prófunarstöðu og vinnustöðu í skápnum og hver staða er með staðsetningarbúnaði. Til að tryggja áreiðanlega læsingu. Alls konar vagnar eru ýttir og teknir til baka með skrúfum, sem eru auðveldar og sveigjanlegar í notkun og henta vel fyrir starfsfólk á vakt. Þegar fjarlægja þarf vagninn úr skápnum er auðvelt að taka hann út með sérstökum flutningabíl til ýmissa skoðana og viðhalds.

Þegar vagninn er fluttur inn í rofageymslu skápsins með vagni er hægt að læsa honum áreiðanlega í aftengingar-/prófunarstöðu og stöðuljós skápsins sýnir stöðu hans. Aðeins eftir að vagninn er alveg læstur er hægt að hrista skrúfuþrýstingsbúnaðinn til að ýta vagninum í vinnustöðu. Þegar vagninn nær vinnustöðu eykst skyndilega afl ýtihandfangsins og ekki er hægt að hrista hann og samsvarandi stöðuljós sýnir stöðu hans. Vélræn læsing vagnsins getur tryggt áreiðanlega að aðeins sé hægt að loka rofanum þegar vagninn er í vinnustöðu eða prófunarstöðu; og vagninn getur aðeins hreyfst þegar rofinn er í opnu ástandi.

◆Hólf

Helstu rafmagnsíhlutir rofabúnaðarins eru allir í sjálfstæðum hólfum, þ.e.: vagnherbergi fyrir rofa, teinaherbergi, kapalherbergi, mæliherbergi fyrir rofa o.s.frv. Verndunarstig hvers hólfs nær IP2X. Fyrir utan mæliherbergið fyrir rofa eru hin þrjú hólfin með þrýstilokunarrásum. Vegna miðlægrar staðsetningar eykst rýmið í kapalherberginu til muna, þannig að búnaðurinn getur tengt marga kapla samsíða.

a) Rafmagnsbrautarhólf A:

Aðalstraumleiðarinn er ein eining sem er tengdur saman og festur með greinarstraumleiðaranum (kyrrstöfum) og einangrunarhylki aðalstraumleiðarans. Aðalstraumleiðarinn og tengistraumleiðarinn eru rétthyrndir koparteinar með þversniði og tvöfaldir straumleiðarar eru notaðir fyrir mikinn straum. Fyrir sérstakar þarfir er hægt að hylja straumleiðarann ​​með hitakrimpandi rörum og sérsniðnum einangrunarhlífum. Einangrunarhylki eru sett upp á milli straumleiðara í aðliggjandi skápum. Ef innri bilunarbogi kemur upp getur hylkið á áhrifaríkan hátt takmarkað slysið við hólfið og ekki dreift sér til annarra skápa.

b) Rofahólf B: Teinar eru settar upp á báðum hliðum hólfsins svo vagninn geti færst úr aftengingar-/prófunarstöðu í vinnustöðu í skápnum. Skilrúmið (lokinn) á kyrrstöðutengilkassanum er settur upp á afturvegg vagnhólfsins. Þegar vagninn færist úr aftengingar-/prófunarstöðu í vinnustöðu opnast efri og neðri lokar á opnun kyrrstöðutengilkassans sjálfkrafa ásamt vagninum; þegar vagninn færist í gagnstæða átt lokast lokarnir sjálfkrafa þar til vagninn færist aftur í ákveðna stöðu og hylur kyrrstöðutengilkassann örugglega og myndar þannig virka einangrun. Þar sem efri og neðri lokarnir eru ekki tengdir er hægt að læsa lokana á spennuhliðinni meðan á viðhaldi stendur til að tryggja að viðhaldsstarfsmenn snerti ekki spennuhafa. Einnig er hægt að stjórna vagninum þegar hurðin á rofahólfinu er lokuð. Í gegnum athugunargluggann á hurðinni er hægt að fylgjast með stöðu vagnsins í hólfinu, lokunar- og opnunarvísbendingum og stöðu orkugeymslunnar.

c) Kapalhólf C: Rofbúnaðurinn er festur miðlægt, þannig að kapalhólfið hefur stærra rými. Straumspennirinn og jarðtengingarrofinn eru settir upp á afturvegg hólfsins (jarðtengingarrofinn má einnig setja upp í miðju rofaskápsins eftir þörfum viðskiptavinarins) og eldingarvarinn er settur upp í neðri hluta aftan á hólfinu. Eftir að vagninn og færanleg lárétt skilrúm hafa verið fjarlægð geta byggingarstarfsmenn farið inn í skápinn að framan til uppsetningar og viðhalds. Hægt er að tengja kapaltengingarleiðarana í kapalherberginu samsíða með 1-3 kaplum á fasa og 6 kaplum á fasa samsíða ef þörf krefur. Neðst á kapalhólfinu er með færanlegri rauf úr málmi eða ósegulmagnaðri málmi til að tryggja þægilega smíði.

d) Rafmagnsrými D: Í rafmagnsrýminu er hægt að setja upp rafmagnsverndarþætti, mælitæki, lifandi skjávísa og aukabúnað með sérstökum kröfum. Stjórnlínan er lögð í vírrennuna, sem er með málmhlíf til að einangra aukalínuna frá háspennuíhlutunum. Vinstri fremri vírrennan er frátekin fyrir inn- og útdrátt stjórnstrengja, og samsvarandi hlutar botnplötunnar eru opnaðir með götum fyrir auka- og kapalþræðingu. Einnig eru lítil göt fyrir straumleiðara á efri plötu rafmagnsrýmisins til að auðvelda uppsetningu. Hægt er að opna efri lokið á mælirýminu við raflögn til að auðvelda uppsetningu á litlu straumleiðaranum.

◆ Þrýstilokunarbúnaður

Þrýstilokar eru fyrir ofan vagnrýmið, teinarýmið og kapalrýmið. Þegar bilun kemur upp í hólfinu og ljósbogi myndast eykst loftþrýstingurinn inni í rofaskápnum og sérstakur þéttihringur sem er settur upp á framhliðinni lokar skáphurðinni. Þrýstilokarplatan sem er sett upp efst opnast sjálfkrafa til að losa þrýsting og háhitagas, sem tryggir öryggi notenda og rofabúnaðar.

Stöðutenging aukatengis og vagns. Aukatengingin milli rofabúnaðarins og vagnsins er gerð með tengingu aukatengisins. Aukatengið er tengt við vagninn með bylgjupappa úr nylon. Aukatengið er sett upp efst til hægri á rofaskápsvagninum. Aukatengið er aðeins hægt að stinga í eða aftengja þegar vagninn er í prófunar-/aftengingarstöðu. Aukatengið er læst þegar vagninn fer í vinnustöðu. Fyrir rofavagna sem eru búnir lokunarrafsegli, er lokunarbúnaður vagnsins læstur með rafsegli áður en aukatengið er tengt og aðeins er hægt að opna vagninn og ekki er hægt að loka honum.

◆ Rafmagnsskjár

Rofabúnaðurinn getur verið útbúinn með lifandi skjá til að greina virkni aðalrásarinnar, sem samanstendur af háspennuskynjara og skjá. Tækið getur gefið til kynna lifandi stöðu háspennurásarinnar og getur einnig unnið með rafsegullæsingu til að ná fram nauðungarlæsingu á stjórnhandfangi, skáphurð og aðliggjandi skáp, til að koma í veg fyrir að einangrunarvagninn hreyfist með álagi, koma í veg fyrir að jarðtengingarrofinn lokist þegar rafmagn er kveikt og koma í veg fyrir mistök í lifandi bilið, og þannig bæta villuvarnaafköst stuðningsafurðanna.

◆Koma í veg fyrir rakaþéttingu

Til að koma í veg fyrir rakastig eða miklar hitabreytingar í umhverfi með miklum raka eru rafmagnshitarar settir upp í rofarýminu og kapalrýminu til að koma í veg fyrir einangrunaróhöpp við ofangreindar rekstraraðstæður.

◆ Jarðtengingarbúnaður

5x40 mm jarðtengingarstöng úr kopar er sett upp í kapalrýminu og liggur í gegnum aðliggjandi skápa og er vel tengd við skápinn til notkunar fyrir beint jarðtengda íhluti. Þar sem allur skápurinn er tengdur með ál-sink plötum er allur skápurinn í góðu jarðsambandi, sem tryggir öryggi starfsfólks þegar það snertir skápinn.